Docking Assistent

Безопасный подъезд и надежная стыковка
Системы помощи пристыковки Docking Assistent

С системой Hörmann Docking Assistent HDA-Pro и HIB-Pro подъезд к перегрузочной станции становится удобным и безопасным. При маневрировании водитель грузовика узнает по цвету сигнальной лампы, на каком расстоянии от места стыковки он находится. Красный свет сигнализирует ему, что оптимальное положении пристыковки достигнуто и необходимо остановиться.

HDA-Pro Система Docking Assistent со встроенной в полотно ворот сенсорной системой

Несколько сенсорных датчиков на полотне ворот фиксируют данные о положении задней стороны закрытого грузового автомобиля и управляют световой сигнальной установкой «зеленый-желтый-красный».
Точное измерение осуществляется при помощи ультразвуковых волн. Расстояние и положение отдельных сигнальных фаз легко программируется на расстоянии до 3 м с помощью блока управления системы HDA-Pro.

Система Docking Assistent HDA-Pro со встроенной в полотно ворот сенсорной системой

HIB-Pro Система Docking Assistent с измерением расстояния в подъездных буферах

Подъездные буфера определяют расстояние между грузовым автомобилем и перегрузочной станцией. Фазы светофора могут быть установлены вплоть до расстояния в 20 см.

Система HIB-Pro Docking Assistent Измерение расстояния в подъездных буферах

Помощь при стыковке и контроль положения
Система Dock Control компании Hörmann

Система Hörmann Dock Control контролирует и регулирует весь процесс перегрузки. Являясь центральным элементом многокомпонентной предохранительной системы, устройство Dock Control анализирует данные, поступающие, например, с датчиков противооткатного упора или подъездного буфера, и на их основании управляет функциями сигнала и блокировки. Данное оснащение может быть изменено в соответствии с пожеланиями и индивидуальными требованиями клиента. Пожалуйста, обращайтесь к нам за консультацией!

Надежная стыковка

Благодаря подъездным буферам с сенсорными датчиками грузовой автомобиль с помощью светофорного управления надежно направляется к перегрузочной станции. Датчики в подъездных буферах сообщают расстояние от грузового автомобиля до погрузочной платформы и информируют о достижении окончательной позиции пристыковки.
Затем грузовой автомобиль дополнительно фиксируется противооткатным упором с датчиком. Датчик обеспечивает деблокировку управления ворот при контакте с шинами и при правильном положении.

Безопасные и отрегулированные процессы погрузки и разгрузки

После того, как грузовой автомобиль был зафиксирован, ворота могут быть приведены в действие. Когда ворота уже полностью открыты, при помощи датчика конечных положений блока управления ворот происходит деблокировка перегрузочного моста и он может быть приведен в действие.
Затем светофор внутри переключается с красного на зеленый свет и дает тем самым свободный сигнал для перегрузочной станции. После погрузочно-разгрузочных работ датчик, находящийся в перегрузочном мосту, осуществляет разблокировку ворот, как только перегрузочный мост возвращается в свое исходное положение. Ворота могут быть закрыты.

Предупреждение о риске повреждений

Датчики в подъездных буферах и в противооткатном упоре для колеса незамедлительно предупреждают о нежелательном откатывании грузовика от рампы или об удалении противооткатного упора для колеса. Внутренний светофор переключается на красный свет и предупреждает звуковым сигналом, чтобы своевременно остановить процесс погрузки.